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襄陽(yáng)輪胎式扒渣機(jī)作為各種隧道、礦山工程機(jī)械設(shè)備，也需要在高溫環(huán)境中頻繁工作。 同時(shí)也用于一些濕度較高的隧道。 因此，我們必須了解高溫環(huán)境對(duì)扒渣機(jī)的負(fù)面影響，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。??

?? (1)動(dòng)力系統(tǒng)損壞

在高溫環(huán)境下，扒渣機(jī)電動(dòng)液壓冷卻系統(tǒng)散熱溫差小，散熱能力差。容易造成電動(dòng)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量大于散熱量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和功率過(guò)高。產(chǎn)生衰退。電機(jī)溫度過(guò)高還會(huì)引起缸體和缸蓋熱變形甚至裂紋，燒壞缸墊、氣門(mén)、氣門(mén)座，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

(2)電器元件故障

在高溫環(huán)境下，易造成扒渣機(jī)電器元件的絕緣材料軟化，機(jī)械強(qiáng)度降低，可造成電路線護(hù)套破裂并導(dǎo)致電氣故障。單片機(jī)、工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵控制部件也可能出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度變慢、控制失靈等情況。高溫會(huì)加速電池電解液蒸發(fā)，降低液面，加速極板硫化，還會(huì)造成過(guò)充，嚴(yán)重影響電池使用壽命。

(3)液壓密封老化

在高溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)密封件容易老化，可能發(fā)生油管爆裂、接頭漏油等故障，導(dǎo)致液壓元件變形，配合精度差，摩擦副有間隙，液壓閥卡死。高溫環(huán)境還會(huì)造成蓄能器損壞、液壓油粘度降低、潤(rùn)滑性能降低、液壓泵容積效率降低、油液氧化加速、性能變差、使用壽命縮短等。

(4)輪胎橡膠軟化

在高溫環(huán)境下，吸水扒輪胎橡膠會(huì)軟化變形，作業(yè)中遇到硬障礙物時(shí)容易刺破輪胎。采用液壓系統(tǒng)的扒渣機(jī)會(huì)使制動(dòng)主缸和分缸杯膨脹，制動(dòng)液產(chǎn)生空氣阻力，導(dǎo)致制動(dòng)效率降低，影響施工作業(yè)安全，增加機(jī)率 的安全事故。

保護(hù)措施

(1)實(shí)施強(qiáng)制維護(hù)

按規(guī)定的實(shí)際運(yùn)行時(shí)間間隔進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)。達(dá)到強(qiáng)制維修期后，不得因施工緊張而進(jìn)行維修。維修時(shí)，應(yīng)強(qiáng)行更換應(yīng)更換的零件，以免因個(gè)別零件故障而影響扒渣機(jī)的正常使用。維修周期應(yīng)根據(jù)高溫作業(yè)的實(shí)際情況適當(dāng)縮短。

(2)配備冷卻設(shè)備

裝渣機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備滅火器，并定期檢查滅火器是否有效。另外，對(duì)散熱效率達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油散熱要求的散熱器，應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)或更換，以增加散熱強(qiáng)度，或通過(guò)安裝水箱、電子風(fēng)扇、更換風(fēng)扇等散熱裝置，實(shí)現(xiàn)高溫應(yīng)急降溫。文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)屬原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除